.
Eiropas kosmosa kuģis Rosetta turpina mācīties komētu 67P / Churyumov-Gerasimenko, un, jo tuvāk tas ir Saulei, jo vairāk sajaukšanas, ko rada kosmosa kuģu automatizētās navigācijas sistēmas, rada nelīdzena orbitālā laika apstākļi.
Kad 67P virsma saņem vairāk saules gaismas, Rosete saskata komētas ledus kodolā gāzes un putekļu sprādzienbīstamas kosmiskās aktivitātes. Novērošana tiek veikta no attāluma, bet tā joprojām aptver tuvās virsmas, kas apņem 67P.
Orbitālā vide neizbēgami kļūst blīvāka, ja lielu komforta daudzumu gāzu un putekļu izplūst no komētas, ko vada sublimējoši ledus un ko silda saules stari. Šī paredzamā iedarbība rada rezistenci pret lielajiem Rosetta saules paneļiem. Ceturtās 67PP laikā, šīs problēmas galu galā piespieda misiju doties drošā režīmā, un misijas zinātnieki meklēja risinājumu.
Iepriekšējās ceturtās komētas tikšanās laikā 14. februārī radās negaidīta problēma - kosmosa kuģu navigācijas sistēmai radās grūtības darboties kosmosā izmestos atkritumos. Rosette zvaigzne tracker pulkstenis nepārtraukti norāda uz Zemi, un slavenās zvaigznes un zvaigznāji patstāvīgi nodrošina tiem augstu antenas pieaugumu - tāpat kā jūrnieki vēsturē ir izmantojuši zvaigznes, lai navigētu okeānos. Bet gruvešu pieaugums zvaigžņu sekošanas sensora jomā var novest pie nepareizas spilgtas komētas gabalu uztveres kā zvaigznes, izraisot sistēmas novirzīšanos tālu no Zemes. Tas neizbēgami ietekmē savienojumu ar Rosetu.
Sestdien, Rosettas lidojuma laikā, tikai 6 km attālumā no virsmas, problēmas radās ar zvaigznīti.
"Tika mēģināts atjaunot izsekošanu, bet, ņemot vērā milzīgo fona trokšņa līmeni komētas kodolā, tika reģistrēti simtiem viltus zvaigznes, un izsekošanas atjaunošanai vajadzēja aptuveni 24 stundas," Rosetta bloga ziņojumi.
Sakarā ar izsekošanas grūtībām navigācijas kļūdas noveda pie Rosetta tālāk un tālāk no galamērķa vietas. Radio signāla stiprums samazinājās, norādot, ka kosmosa kuģis ir vairākkārt zaudējis savu ceļu.
Par laimi, sistēma automātiski atjaunojās, un EKA inženieri redzēja radio signālu, kas parāda Rosetta kustību pareizajā virzienā. Sakarā ar trajektorijas periodisko avāriju lidojuma vadības centrs mēģināja pārkonfigurēt borta sistēmas, lai izlīdzinātu navigācijas pretrunas drošā režīmā.
Drošības režīmi ir iebūvēti kosmosa kuģu sistēmās, lai novērstu kļūdas vai kļūmes potenciāli kritiskā situācijā. Kad rozete pārslēdzas uz drošu režīmu, visas funkcijas un rīki tiek izslēgti, tikai svarīgas sistēmas paliek darba stāvoklī. No svētdienas līdz pirmdienai misijas zinātniekiem izdevās droši atgriezties kuģī vēlamo trajektoriju, kas bija 200 km attālumā no kodola un tālu no vraku, izraisot navigācijas problēmas.
Bet vēl viens plānots tuvs ceļš, 67P, rada bažas par Rosetta drošību, jo īpaši tāpēc, ka augustā ir sagaidāms komētiskās aktivitātes pieaugums (un tāpēc vairāk gruvešu), kad komēta 67P / Churyumov-Gerasimenko iet perihelionam (punkts, kas tuvākais ir orbītā ap Sauli).
Šīs nesenās problēmas ir parādījušas, cik grūti ir rūpīgi izmeklēt komētu, un pauda šaubas par to, vai tā būtu tik tuvu nākamajai Rosetta konverģencei. Taču tas parāda arī Rosetta lielisko un svarīgo lomu komētu dinamikas izpratnē un to, kā šie senie apledojuma bloki izrādījās saules sistēmas iekšpusē.
