Ilons Muskuss norādīja, ka Marsa koloniālais transports (MTC) nav tikai ideja, lai noregulētu cilvēkus uz Sarkanās planētas. Šis ir jauns posms, kas radīs infrastruktūru visā Saules sistēmā.
Šķiet, ka tikai vakar, miljardieris uzņēmējs uzspridzināja raķetes Klusā okeāna dienvidu daļā, cenšoties padarīt vietu daudz stabilāku. 2016.gadā SpaceX kompānija Ilona Mask ir atvērusi jaunu telpu kosmosa transporta sistēmu jomā, padarot raķetes lētākas, uzvarot NASA līgumus un pat pierādot, ka ir iespējams atgriezt raķetes uz zemes atkārtotai izmantošanai.
Būt kosmosa novatoram ir ne tikai nākamā mērķa sasniegšana, bet arī nepieciešamība izskatīties daudz tālāk par tās robežām. Tas ir tas, ko Maska dara.
Nav noslēpums, ka viņa ilgtermiņa misijā padarīt cilvēci par starpplānotu skatījumu, viņš izvēlējās Sarkano planētu kā savu galamērķi. Un dažas detaļas ir nodotas plašai auditorijai. Bet pirms runas Starptautiskajā astronautikas kongresā, kas bija plānots 27. septembrī, Musks darīja tikpat daudz kā tweets, kas skaidri parādīja viņa vēlmi panākt lielu izrāvienu komerciālo lidojumu jautājumos pēc Marsa.
"Izrādās, ka MKT var iet tālu tālāk par Marsu, tāpēc viņam vajadzēs jaunu nosaukumu ...", rakstīja muskuss piektdien. Izveidotajā video ar Lego piedalīšanos viņš izvēlējās jaunu nosaukumu - Starpplanētu transporta sistēmu. Tā sastāv no spēcīgas raķetes ar iespējamu 100 tonnu kravnesību un kosmosa kuģi, kas spēj izkraut uz Marsa. Un tas nodrošina pirmās pašpietiekamas cilvēka norēķinu izveidošanu uz Sarkanās planētas. Raķete, kas to visu uzsāks, Musks dēvē par “Big F ------ Rocket” vai BFR. Un mēs runājam par vīrišķa kosmosa kuģa attīstību uz Marsa - Sarkanā pūķa.
Kaut arī Mars tiek uzskatīts par acīmredzamu izvēli vairāku planētu nākotnes parādīšanā, planēta vēl nav uzskatāma par piemērotu dzīvei. Marsa atmosfēras spiediens ir 100 zem mūsu. Un tas ļaus cilvēkiem ne tikai dzīvot īpašā centrā, kas ļauj elpot, bet arī aizsargā pret radiāciju, bet arī rada nopietnas problēmas lielas slodzes nolaišanai uz virsmas. Zems atmosfēras spiediens nozīmē mazāku berzi, kas nepieciešama, lai palēninātu nolaišanos, nonākot atmosfērā.
Neskatoties uz to, pirmā ITC koncepcija ir vērsta uz saspringtiem termiņiem, kas liecina par pirmo aprīkojuma izkraušanu Marsā 2022. gadā un pirmo komandēto misiju 2024. gadā.
Bet tikai tāpēc, ka Mars ir salīdzinoši tuvs, tas nepadara to par vienīgo vietu, kur apgūt. Mūsu mēness joprojām ir dzīvotspējīgs risinājums. Un tas pats variants atbilst pārējiem Saules sistēmas pavadoņiem, kā, piemēram, Saturna Titāna oglekļa bagātinātā satelīta gadījumā. Pat daži no Veneras augšējiem slāņiem ir nedaudz atgādina Zemi, lai gan dzīvo peldošā dzīvotnē rada savas problēmas. Ja mēs varam attīstīt dzīvības atbalsta sistēmas, tad Mars nav vienīgā vieta kolonizācijai (lai gan tas negribētu redzēt saulrietu Marsa ielejā). Mēs varētu pat izveidot dzīvotni Phobos (Marsa mēness) un izveidot gatavu Marsa priekšposteni. Šķiet, ka muskuss domā par citām iespējām izmantot Starpplanētu transporta sistēmu. Tas būs interesanti uzzināt nākamajā mēnesī notikušajā kongresā.
Visas šīs idejas ir ļoti interesantas un labas, bet SpaceX saņēma “spēcīgus slaps” no Falcon9 raķetes zuduma, kā arī šī mēneša sākumā uzsāktās sprādziena vietas. Par laimi, neviens nebija ievainots, bet tie ir sašutuši uzņēmuma reputāciju, kas garantē cilvēku drošu piegādi saules sistēmā.
Lai gan mēs esam pakļauti panikai nākamajam lielajam solim Maska, ir vērts redzēt patiesību: SpaceX pēdējo 15 gadu laikā ir daudz darījis. Un privātie uzņēmumi, piemēram, Jeff Bezos Blue Origins un aviācijas kosmosa milzis Boeing, netiks atstāti un izstrādās savus plānus, kā gūt labumu no šī aizraujošā kosmosa izrāviena.
