SpaceX izdevās uzsākt visspēcīgāko raķeti kopš Apollo misijas. Falcon Heavy tagad ir noteicis augsto joslu nākotnes kosmosa palaišanai. Atkārtoti lietojamā raķete spēj transportēt 5 divstāvu Londonas autobusus, kas ir nenovērtējams kosmosa izpētei.
Falcon Heavy sastāv no trim iepriekš pārbaudītām raķetēm, kas savienotas kopā. Uzsākšana bija svarīgs notikums kosmosa nozarē un piesaistīja visas pasaules uzmanību. Tomēr neaizmirstiet par dažiem misijas radītajiem trūkumiem.
Sāksim ar pozitīvu piezīmi un apsveram izrāviena priekšrocības. Falcon Heavy spēj uzņemt orbītā 68 tonnas iekārtu. Starp konkurentiem ir Delta-4 (29 tonnas). Tā rezultātā jaunā raķete bija milzīgs lēciens jautājumā par lielgabarīta transportlīdzekļu palaišanu. Mēness un Marsa kolonizācijai ir svarīga priekšrocība.
Lai aprakstītu paša uzsākšanu, lietderīgās kravas izvēli un raķešu nolaišanās sistēmu, jūs varat izmantot tikai vienu vārdu - “apdullināšanu”. Par pirmo kravu tika izvēlēta automašīna Ilona Mask Tesla Roadster, un manekena to vadīja. Turklāt kameras tika novietotas aiz viņa, lai jūs varētu vērot lidojumu burtiski no vadītāja vietas. Šāda uzmanība kosmosa palaišanai nav bijusi kopš kosmosa sacensību laika 60. gados.
Ir pārsteidzoši, ka mums ir pilnībā atkārtoti izmantojama raķete. Agrāk raķetes visbiežāk nokļuva okeānā, kas nozīmē degvielas izplūdi atmosfērā un daļu zudumu. Atgriešana ievērojami samazina starta izmaksas.
Ietekme uz vidi
Vai ir novatoriskas pieejas kosmosa palaišanai? Kā ar vidi? Raķete tiek izmantota vairākas reizes, tāpēc samazinās resursi, kas nepieciešami metāla korpusa izveidei. Bet 95% no masas krītas uz degvielu. Lielu raķešu izgatavošana nozīmē vairāk degvielas. Falcon Heavy tagad izmanto RP-1 (rafinētu petroleju) un šķidro skābekli, kas sadedzinot rada daudz oglekļa dioksīda.
Petrolejas tilpums trijās Falcon 9 raķetēs sasniedz 440 tonnas, un oglekļa saturs RP-1 ir 34%. Protams, tas nav pietiekami, salīdzinot ar raķešu nokrišanu okeānā. Bet, ja SpaceX var sākt raķetes ik pēc 2 nedēļām, mēs ātri nonāksim pie problēmas.
Kosmiskie apdraudējumi
Problēma ir lietderīgā slodze braucošas automašīnas veidā. Plānots, ka transports dosies uz Marsu, bet kas tālāk? Katrai misijai ir jādomā par tās uzsākšanas sekām, pretējā gadījumā mēs saskaramies ar modernu katastrofu - kosmosa junk. Mēs runājam par objektiem, kuru izmēri ir lielāki par 150 m, par kuriem mums pastāvīgi jāuzrauga, vai nav saskares ar darba satelītiem tuvu zemes orbītā. Automašīnas degradācija pie Sarkanās planētas var izraisīt fragmentu nokrišanu uz virsmas, kas nozīmē, ka notiks piesārņojums.
Bet tagad bija pieņēmums, ka raķete nedaudz pārkāpj trajektoriju, un automašīna iet uz asteroīdu jostu. Tas nozīmē, ka sadursmi nevar izvairīties. Izkaisītie fragmenti radīs piesārņojumu vai radīs bīstamu situāciju nākamajām misijām.
Nav arī skaidrs, vai automašīna ir izveidota sterilā telpā. Pastāv risks, ka sauszemes mikrobi nonāks uz Marsa vai citiem debess ķermeņiem, un tad būs grūti saprast, vai esam atraduši svešzemju dzīvi vai vienkārši nejauši "inficējuši" zemi.
Protams, tagad visi ir priecīgi par privāta uzņēmuma sasniegumiem, pateicoties kuriem var domāt par ceļošanu uz Mēness un Marsu. Bet nekad nedrīkst aizmirst par negatīvajām sekām.
