Šim gludajam divvietīgajam vajadzētu būt pirmajam mehanizētajam saules gaisa kuģim, kas virzās uz telpas malām.
Mazāk nekā divus mēnešus pēc tam, kad Šveices piloti pabeidza savu vēsturisko apvedceļu ar saules enerģiju, trešā Šveices piedzīvojumu vadītājs trešdien ieviesa saules aparātu stratosfērā.
SolarStratos, gluds, balts divvietīgs ar gariem spārniem, kas pārklāts ar 22 kvadrātmetriem (237 kvadrātpēdas) saules paneļiem, ir kļuvis par pirmo sauszemes lidmašīnu, kas sasniegs stratosfēru. To paziņoja Rafael Domien - projekta vadītājs.
„Mūsu mērķis ir demonstrēt esošo tehnoloģiju, kas ļauj sasniegt to, ko piedāvā fosilais kurināmais,” viņš teica paziņojumā pēc lidmašīnas atvēršanas Payerne lidostā, kas atrodas Šveices rietumu daļā.
"Elektriskie un saules transportlīdzekļi ir daži no 21. gadsimta galvenajiem izaicinājumiem," sacīja 44 gadus vecais vīrietis, piebilstot, ka "SolarStratos" var lidot 25 000 metru augstumā. " SolarStratos plāno uzsākt izmēģinājuma lidojumus nākamā gada februārī. Pāreja uz vidējo augstumu notiks vasarā, un stratosfēra sāks iekarot 2018. gadā. Lai samazinātu svaru, lidmašīna netiks pakļauta spiedienam, un Domien nēsā kosmosu, kas savienots arī ar saules enerģiju, kas vispirms atbilst zīmei pasaulē.
Paziņojumā arī teikts, ka kuģis var sasniegt telpu: „Brauciens stratosfērā ilgs aptuveni 5 stundas: 2,5 stundas, lai sasniegtu vietu, 15 minūtes baltā gaismā un zvaigznēm, un tad 3 stundas atpakaļ ceļā.”
Stratosfēru, kas atrodas virs atmosfēras virsmas slāņa, sauc par troposfēru.
Vidējā platuma grādos stratosfēra sākas no 10 000 metru apakšējās robežas līdz 50 000 metru augstumam. Aeronavigācijas inženieri izmanto rupju atskaites punktu (Karmana līniju), kas atrodas apmēram 100 000 metru virs jūras līmeņa, lai noteiktu robežas starp atmosfēru un telpu.
Šis paziņojums tika izteikts pēc tam, kad pagājušā gada jūlijā divi no Domien Bertrand Picard un Andre Borschberg tautiešiem pabeidza pirmo pasaules mēroga braucienu saules lidmašīnā, lai parādītu atjaunojamo enerģijas avotu izmantošanas iespējas. Solar Impulse 2 veica apaļā pasaules tūre 17 posmos, kas aptvēra 43 000 km (26 700 jūdzes) četros kontinentos, divos okeānos un trīs jūrās, tērējot 23 dienas, neizmantojot degvielu. Domien savu projektu uzsāka 2014. gadā. Tas ir 2 gadi pēc tam, kad viņš kļuva par pirmo cilvēku, kas kuģo pa sauli ar saules paneļiem. Trešdien viņš uzstāja, ka lidmašīnas spēja iekļūt stratosfērā “paver jaunas durvis elektriskajai un saules komerciālajai aviācijai tuvu kosmosam.”
Lai lidotu uz stratosfēru, jums ir nepieciešams tērēt lielu enerģijas daudzumu vai hēliju. Bet SolarStratos to var izdarīt, “ietekmējot vidi, ir līdzvērtīga elektrisko automobiļu emisijām.”
Projekts „piedāvā jaunus zinātniskus datus par pieņemamu cenu pētniecībai un mūsu stratosfēras mierīgai izmantošanai”, sacīja Rolands Looss, kurš vada SolarXplorers (projekta attīstības organizācija).
