.
Papildus nelielam skaitam Marsa meteorītu, kas savākti uz Zemes, daži dati par kosmosa kuģiem un citiem informācijas punktiem, mūsu zināšanas par to, kas ir planētas iekšienē, ir ļoti mazas. To norādīja Bruce Benerdt, jaunā nolaišanās moduļa „InSigth” galvenais pētnieks NASA Jet Propulsion Laboratory Kalifornijā. Taču situācija var mainīties.
Ieskats (nosaukums apzīmē „dziļumu izpēti, izmantojot seismiskos datus, ģeodēziju un siltuma pārnesi”) martā tiks uzsākts Marsā uz īsu 6 mēnešu braucienu uz Sarkano planētu. Ierodoties pie Marsa ekvatora, kosmosa kuģis izurbs nelielu caurumu, lai ņemtu paraugu no planētas iekšējiem slāņiem, un seismogrāfs izmērīs visus iespējamos "Marokas".
"Mars ir patiešām laba laboratorija, pateicoties kurai ir iespējams saprast, kā planētas veidojas visaptverošos objektos," sacīja Benerdt. "Tā kā tektonisko plākšņu trūkums nozīmē to, ka agrie slāņi nav iegremdēti planētas iekšienē (atšķirībā no Zemes), turklāt Mars ir pietiekami liels, lai tam būtu sarežģīts iekšējais sastāvs ar kodolu un apmetni, atšķirībā no Zemes blakus esošā Mēness. .
Pēdējo divu mēnešu laikā inženieri ir pārbaudījuši InSight kvalitāti Lockheed Martin rūpnīcā Kolorādo. Uzņēmums saka, ka līdz šim viss notiek labi. Darbuzņēmējam ir daudzu gadu pieredze darbā ar NASA un palīdz kontrolēt divus kosmosa kuģus, Marsa Odysseju un Marsa izlūkošanas orbiteru, kas sniegs informāciju no Insight orbītā un tālāk uz Zemi. MRO nesen mainīja savu atrašanās vietu orbītā, lai palīdzētu InSight zemei.
Testēšana sastāv no divām fāzēm - palaišanas un lidojuma uz Marsu, un pēc tam visaptveroša starta un nosēšanās pārbaude. Par laimi InSight, līdzīga sistēma tika pārbaudīta agrāk, kad 2007. gada augustā Phoenix nolaišanās transportlīdzeklis droši nokļuva uz virsmas. Bet vēl ir vairāki posmi, kas jāizstrādā. Tas ietver nolaišanās transportlīdzekļa atdalīšanu no transportēšanas vairoga un drošu InSight izvietošanu uz "kājām" tā, lai tas netiktu izšķērdēts enerģijā uz virsmas.
"Pēc tam, kad mēs izkraujām, nākamais kritiskais notikums būs saules bateriju izvietošana," sacīja Stu Spats, Lockheed Martin Space Systems, Discovery News, programmas vadītājs. - "Tās tiks izvietotas praktiski apļveida veidā, lai savāktu saules enerģiju enerģijai. Tad mēs pārbaudīsim svarīgākās sastāvdaļas un veiksim komunikācijas testu, lai saglabātu stabilu datu apmaiņu (ar Zemi)."
Pirmais 80 solu darbs būs ļoti saspringts. Pirmajos 40 solos InSight pārbaudīs savas sistēmas un novietos seismogrāfu uz virsmas. Tad nāk urbšanas posms. Mašīna lēnām iegremdē sējmašīnu augsnē līdz pusei metra dziļumā. Pēc tam pētnieki pavada dažas dienas, nosūtot siltuma impulsus, lai redzētu, kā apkārtējā sējmašīnas vide reaģē. Misijas mērķis ir nirt vismaz 3-5 metrus.
Ir zināms, ka Apollo kosmosa programmas astronauti gandrīz nespēja ņemt paraugus no mēness dziļumiem, jo putekļi bija neticami blīvi. Bet komanda InSight nav gaidījusi līdzīgu situāciju uz Marsa. "Vējš un citi procesi dziļi sajauc zemi, tāpēc tas nav tik monolīts kā mēness," teica Benerdt, "un ir daži putekļu blīvuma mērījumi, ko veicis Gars un ziņkārība." Zinātnieki ir veikuši arī daudzus treniņu testus ar līdzīgām augsnēm Jet Propulsion Laboratory un citās vietās. Marsa krišanas laikā ieskats būs zeme, un ir sagaidāms, ka tur paliks viens Marsa gads, kas ir apmēram divi gadi mūsu planētas. Paredzams, ka uzlabota izolācija un liela saules baterija uzturēs kosmosa kuģi drošā un darba stāvoklī ziemas laikā. Atšķirībā no rovers, kosmosa kuģim vienkārši ir jāpaliek vietā un jāapkopo dati, tāpēc tas prasa mazāk enerģijas.
"Mēs ceram, ka" teica Benerdt ", lai Marsa gadā noteiktu no 20 līdz 100" marshmallaches ", lai uzzinātu vairāk par planētas iekšējo robežu iekšējo sastāvu un karti." "Misija var ilgt pat ilgāk, ja komponenti tiek uzturēti un finansējums turpinās," viņš piebilda.
