Kāpēc viņi plāno būvēt privātu kosmodromu Ņižņijnovgorodas reģionā

Kazahstānā ir iznomāta viena kosmodroma, kas tiek izmantota cilvēku ielaišanai Starptautiskajā kosmosa stacijā. Bet kļuva zināms, ka valstī plānots izveidot vēl vienu, bet jau privātu kosmodromu. Kur un kādam nolūkam?

Baikonurs - lielākais kosmosa veterāns

Kāpēc viņi plāno būvēt privātu kosmodromu Ņižņijnovgorodas reģionā

1955. gadā PSRS izveidoja pirmo kosmosa centru pasaulē (to uzskata arī par lielāko), kas tika nosaukts Baikonur. Tās teritorijā atrodas 15 palaišanas kompleksi, un pats kosmodroms atrodas Kazahstānā. Pēc Padomju Savienības sabrukuma Kazahstānas Republika kļuva neatkarīga un faktiski pieder kosmosa zonai. Tāpēc Krievijai tas ir īsu laiku jāiznomā (termins tiek pumpēts 2050. gadā).

Tajā sākas visi astronauti un astronauti, kas vēlas uzsākt Starptautisko kosmosa staciju. Amerika zaudēja iespēju laist no savas teritorijas pēc tam, kad atceļ shuttle programmu. Lai gan privātais uzņēmums SpaceX jau ir spējis veiksmīgi izmēģināt apkalpes kapsulu, tas joprojām var mainīties.

Ja Krievijai jau ir funkcionējošs kosmodroms, tad kāpēc izveidot jaunu? Turklāt, kāda veida raķetes vai misijas plāns tiks uzsākts no jaunās vietnes?

Jauns kosmoss

Kāpēc viņi plāno būvēt privātu kosmodromu Ņižņijnovgorodas reģionā

Tā ir pirmā privātā būve kosmodromā. Kā teritorija tika izvēlēts Nizhny Novgorod reģions. Starp citu, viņi nesen ziņoja, ka vietējais uzņēmums „Cosmocourse” jau ir parakstījis nepieciešamo līgumu par būvniecību. Ja jums izdosies savākt nepieciešamo summu, tad var gaidīt pirmo startu 2025. gadā. Šķiet, ka perspektīvas ir diezgan labas, jo projektā jau ir iekļauti ieguldījumi 2,6 miljardu rubļu apmērā no privātiem ieguldītājiem. Eksperti rūpīgi izvēlas vietu un mēģina koncentrēties tikai uz videi draudzīgiem materiāliem kā raķešu degvielu.

Bet kāds ir mērķis? Galvenais mērķis ir kosmosa tūrisms! Uzņēmums plāno sekot līdzi privātajiem amerikāņu uzņēmumiem un arī sedz jaunu nišu. Jaunām suborbitālām raķetēm vajadzētu pieaugt līdz 200 km augstumā, un pats lidojums aptvers apmēram ceturtdaļu stundas ar vairākām minūtēm lidojuma laikā bezsvara stāvoklī. Biļešu cena joprojām ir sarežģīta, bet aptuvenie skaitļi aptver 200–250 tūkstošus dolāru.

Postscript

Kāpēc neorganizēt tūristu lidojumus no Baikonuras? Faktiski pastāv līdzīgs pakalpojums, bet problēma ir cena. Tagad mums ir jānosaka desmitiem miljonu dolāru. Tāpēc jauns privāts uzņēmums ievērojami samazinās cenu un padarīs pakalpojumu izdevīgāku.

Komentārus (0)
Meklēt