Pilsētas pētnieks apbrīno pēdējo padomju kosmosa transportu Baikonūras kosmodroma (Kazahstāna) angārā.
Kazahstānas stepju putekļainajā angārā viens no pēdējiem Aukstā kara kosmosa sacīkstēm paliek - padomju kosmosa autobuss. ASV un PSRS kosmoss kļuva par spēcīgas konkurences jomu, jo abas valstis centās viena ar otru virzīties uz priekšu ar novatorisku misiju un jaunu tehnoloģiju palīdzību.
Šīs sacensības paliekas joprojām slēpjas Baikonūras kosmodromā (Kazahstānā), kas agrāk bija PSRS un Krievijas kosmosa palaišanas sākuma punkts līdz jauna Vostochny kosmodroma radīšanai. Pirmais padomju kosmosa maršruts veica tikai vienu bezpilota lidojumu un nokrita zemē. Tomēr otrais šautrs un testa makets joprojām ir neskarti, it kā tie būtu iesaldēti laikā, kas ir valsts, kas vairs nepastāv, lepnums.
Shuttle kabīne
Padomju autobusu attīstība sākās 1976. gadā pēc tam, kad Leonīds Brežņevs uzzināja, ka Amerikas Savienotās Valstis ir izveidojušas pirmo atkārtoti izmantojamo kosmosa transportu. Militārie līderi amerikāņu tehnoloģiju uzskatīja par militāru, tāpēc viņi to sauca par „kosmosa bumbvedēju”.
Shuttle ar testa modeli
Padomju autobuss tika saukts par Burānu. Kad viņš parādījās, viņš bija kā amerikāņu kolēģis. Šajā ziņā nekas nav pārsteidzošs, jo tas tika izveidots, pamatojoties uz Amerikas Savienoto Valstu shēmām, ko ieguva KGB.
Bet ASV bija vadībā, kad 1981. gadā viņi uzsāka pirmo kosmosa transportu. Pēc septiņiem PSRS gadiem Burans tiek uzsākts bezpilota lidojumā, nosūtot to orbītā tālvadībā. Pēc Padomju Savienības sabrukuma 1991. gadā projekts pārcēlās uz jaunu Krievijas federālo kosmosa aģentūru, kas efektīvi apturēja programmu.
Aizmugurējais skats
Otrs padomju kosmosa autobuss tika saukts par „Tempest”, kas Baikonūras kosmodromā palika bāreņiem. Viens no testa modeļiem kļuva par tūristu piesaisti Maskavā un tika demonstrēts divos Gorkijas pāros divus gadu desmitus, līdz tas pārcēlās uz VDNH parku. Vēl viens testa modelis atrodas Speyer muzejā (Vācija).
