.
Ekspedīcijas 58 apkalpes locekļi un rezerves apkalpe pārbaudīja Soyuz kosmosa kuģa modeli pirms to izlaišanas Baikonūras kosmosa centrā (Kazahstānā).
Vēl nav oficiālu līgumu, bet NASA plāno turpināt astronautu izlaišanu uz ISS Krievijas Soyuz kosmosa kuģī pat pēc amerikāņu komerciālo kosmosa transportlīdzekļu parādīšanās.
NASA ir noslēgusi līgumu ar Krieviju, lai līdz 2019. gadam transportētu astronautus uz orbitālās stacijas. Piemēram, McClain Ann Charlotte izmantos Soyuz kuģi 6 mēnešu laikā, lai atgrieztos uz Zemi (3. decembrī ieradās ISS).
Nākamais Soyuz kosmosa kuģis ir paredzēts 28. februārī, kad atvaļinās Tyler Haig un Christina Hammok Koch. Atgādināt, ka Haig bija daļa no 57. ekspedīcijas, kurai pēc neveiksmīgas starta bija jāizpilda avārijas nosēšanās. Ekspedīcija 59 tiks oficiāli uzskatīta par otro mēģinājumu kosmosa lidojumā pēc katastrofālas palaišanas.
NASA jau sen ir bijusi sarežģītā situācijā. Shuttle programma 2011. gadā aizgāja pensijā, pēc tam amerikāņiem bija pilnībā jāpaļaujas uz Krievijas raķešu pakalpojumiem, lai nosūtītu astronautus Starptautiskajai kosmosa stacijai. Agrāk šajā nolīgumā nebija asu stūri, un neveiksmīga uzsākšana oktobrī bija atsevišķs gadījums. Bet NASA ir parakstījusi līgumus ar privātajām kosmosa kompānijām Boeing un SpaceX, kas atkal atrodas Amerikā, un tās pašas veic atklājumus. SpaceX uzsāks pirmo testa lidojumu jau 2019. gada sākumā, un pēc pāris mēnešiem Boeing mēģinājums sekos.
Jau ir paziņoti 9 astronautu vārdi, kuri 2019. gada augustā izmanto Boeing un SpaceX kosmosa kuģus, lai lidotu uz ISS. Turklāt NASA ir pārliecināta, ka ne tikai amerikāņu kosmonauti izmantos savus pakalpojumus. Pēc sertifikācijas amerikāņu palaišanas tiks veiktas pastāvīgi.
Šādā gadījumā neviens neatsakās no kuģa Savienības pakalpojumiem. Gluži pretēji, Krievijas un Amerikas transportlīdzekļu vienlaicīga ekspluatācija radīs atlaišanu transportā. Turklāt pati ISS sastāv no Krievijas puses un Amerikas puses, tostarp vairākiem moduļiem no citām valstīm.
