Ziemeļamerikas iedzīvotājiem 1896. gadā tika pieminēta dīvaina parādība, ka tūkstošiem cilvēku no Sanfrancisko uz Čikāgu redzēja. Gaišās gaismas parādījās debesīs un pārvietojās visā kontinentā no austrumiem uz rietumiem.
Tas viss sākās 1896. gada 17. novembrī Sakramento (Kalifornija). Šajā lietainajā un drūmajā vakarā caur tumšiem mākoņiem izcēlās spilgts gaismas starojums. Viņš lēnām pārcēlās uz rietumiem 300 m augstumā virs jumtiem. Simtiem cilvēku skatījās gaismas, tostarp Kalifornijas valsts sekretāra vietnieks Džordžs Skots. Viņam šķita, ka viņš bija redzējis trīs sfēras, virs kurām atradās cita iegarena tumša forma.
Nākamajā dienā vietējais laikraksts publicēs rakstu ar detalizētu aprakstu par bijušo dzelzceļa darbinieku R. L. Lowri. Viņš jums pateiks, ka viņš redzēja ne tikai gaismu, bet arī cigāru veidotu priekšmetu ar riteņiem uz sāniem. Eksperti sāka teikt, ka tas visticamāk ir pirmais veiksmīgais dirižabļa modelis, tāpēc ideja ir izplatījusies visos turpmākajos pantos. Daži ir apgalvojuši, ka tā ir purva gāzes vai kāda veida dabas parādība.
Skats par aculiecinieku, kas attēlots 1896. gada 17. novembrī Sacramento redzamajā gaisa kuģī.
Pēc 5 dienām gaismas atgriezās. Tas bija svētdienas vakars ar tādu pašu drūmu un lietainu debesīm. Gaisma radās no ziemeļrietumiem un pārcēlās pa pilsētu, pretoties vējam. Jēkabs Zemansks paņēma līdzi nelielu teleskopu un ziņoja, ka gaisma nav lidojusi taisnā līnijā, bet satrieca augšup un lejup. Atkal, viņi pamanīja tumšu vietu virs gaismas. Objekts 30 minūšu laikā spēja lidot pa visu pilsētu un pazuda dienvidrietumu virzienā. Viņu redzēja tūkstošiem cilvēku, tostarp pilsētas šerifa vietnieks un rajona advokāts. Šis nakts apgaismojums parādījās pāri Sanfrancisko un virzījās uz Kluso okeānu. Blakus krastam liecinieki pamanīja, kā spīdums pārsteidza plombas, kas steidzās ūdenī.
Turpmākajās nedēļās noslēpumainais objekts bija redzams ne tikai Kalifornijā, bet arī Vašingtonā un pat Kanādā. Laikraksti aprakstīja pārsteidzošus stāstus, kas biedēja vai atklāti izsmēja visus, kas uzskata, ka ārvalstnieki lido pāri pilsētai.
Daudzi bija nolēmuši domāt, ka kaut kur noslēpumainais izgudrotājs slēpjas, un viņam izdevās izveidot gaisa transportlīdzekli, un viņš to pārbauda naktī. Šo ideju pieņēma daudzi, jo gandrīz 100 baloni pārvadāja cilvēkus, un tas bija kaut kas dabisks.
Viens advokāts Sanfrancisko sāka teikt, ka objekts patiešām ir jauns gaisa kuģis, ko radījis tās klienta izgudrotājs, kurš vēlas palikt anonīms. Viņš apgalvoja, ka viņš pats redzēja „kā šī lieta pieauga par 27 m un bija pilnīgi kontrolējama”. Laiks pagājis, bet izgudrotājs neparādījās, tāpēc advokāts atzina, ka izgudroja visu.
Pēc tam valdīja īss pauzes, bet 1897. gada 2. februārī šis objekts atgriezās Hastingsā (Nebraska). Tad viņš bija redzams netālu no Invales pilsētas un Omahas. Viens no lauksaimniekiem apgalvoja, ka viņš bija redzējis struktūru uz zemes, kad to remontēja:
“Tā atgādina cigāru, kas stiepjas līdz 60 m garumā un 15 m platumā, pakāpeniski sašaurinot abus galus”.
15.aprīlī tika ziņots, ka „gaisa kuģis” bija crased un eksplodēja. Tomēr neviens neatrada fragmentus vai avārijas vietu. Bet pēc šī ziņojuma dīvainas gaismas debesīs neviens neredzēja.
Kas tas bija? Tajā laikā gaisa kuģi nebija. Brāļi Wright savu pirmo īso lidojumu veica tikai 1903. gadā. Turklāt nebija oficiāla dirižabļa darbības modeļa.
Astronomi apgalvo, ka lielākā daļa novērojumu attiecas uz Venusa planētas izskatu debesīs. Tas ir spožākais objekts pēc Saules un Mēness, tāpēc tās spīdumu var sajaukt ar gaismām. Turklāt neparastos atmosfēras apstākļos planēta spīd, mirgo un maina krāsas.
Ufologi ir pārliecināti, ka tas varētu būt svešzemju kosmosa kuģis. Viņi pārbaudīja reljefu, pētīja cilvēkus un izvēlējās lietus laika apstākļus, lai cilvēki nebūtu redzami (ko viņi nedarīja ļoti labi). Šīs idejas atbalstītāji norāda uz lieciniekiem, kuri, iespējams, redzēja mehānismu uz vietas.
Taču neaizmirsīsim, ka šajās dienās žurnālisti ļāva pašiem rakstīt stāstus, lai piesaistītu vairāk lasītāju, un paši liecinieki ne vienmēr bija uzticami. Tā arī paliek ideja, ka tajās dienās dzīvoja liels izgudrotājs, kurš bija pirms viņa laika un radījis darba gaisa kuģi. Kāpēc sevi nepaziņoja? Varbūt visu šo laiku viņš pārbaudīja tehnoloģiju, bet viens no lidojumiem beidzās nelaimes gadījumā. Ko jūs domājat?
