Ilons Musks apgalvo, ka Big Falcon Rocket apkalpe varēs vienu dienu izkāpt uz Mēness. Bet šie plāni ir redzami tālākā nākotnē.
Līdz šim tikai 12 zemeslodes spēja staigāt pa Mēnesi, un visi no tiem ir NASA astronauti. Vēl 12 cilvēki (atkal, amerikāņu astronauti) spēja lidot ap to, bet nenonāca uz virsmas. Otrais scenārijs var tikt atkārtots, bet tagad kosmosa tūrists, japāņu miljardieris Yusaku Maedzawa, spēlēs komandas lomu. Viņš kopā ar viņu 6-8 mākslinieku pārstāvjus veiks orbītu ap zemes satelītu BFR 2023. gadā (ja viss notiek saskaņā ar plānu).
Acīmredzot Maezawai bija jāmaksā pienācīga summa par šādu kruīza braucienu, lai gan neviens citē oficiālos skaitļus. Par šo naudu viņš varēs atstāt savu planētu, izbaudīt retos uzskatus par mēness dzīviem, bet ne izkāpšanu un ekskursijas uz virsmas. Fakts ir tāds, ka nolaišanās, nolaišanās un atgriešanās no mēness, kā arī atgriešanās uz Zemi ir sarežģīts process, kam nepieciešama īpaša kosmosa kuģa konstrukcija.
Kāpēc SpaceX nevar izvirzīt apkalpi uz mēness?
Ja jūs noskatījāties Apollo mēness nosēšanās misiju 1960. gadu beigās un 70. gadu sākumā, iespējams, esat ievērojuši, ka komandu modulis (palicis orbītā) nekad nav pieskārās satelīta virsmai. Tā vietā abiem astronautiem bija jāiet uz Mēness moduli un nolaisties, kamēr trešais apkalpes loceklis gaidīja orbītā. Pēc mēness pastaigas, moduļi sākās un atkal atgriezās orbītā, lai atgrieztos uz Zemes. Bet plāns ne vienmēr bija tāds. Apollo inženieri ilgu laiku mēģināja domāt par veidiem, kā izkraut visu komandu moduli. Bet viņi saprata, ka atgriešanās sākums un atgriešanās kļūtu par nepanesamu slogu pat šādai liela mēroga misijai. SpaceX BFR būs spēcīgāks par Saturna 5 raķeti, bet ne daudz. 2018. gada sākumā uzņēmums izlaida reklāmas videoklipu, kurā bija redzama simulācijas mašīna BFR ekipāžai, kas nolaižas uz Mēness. Tomēr nebija informācijas, kas apstiprinātu dažu tehnisku problēmu pārvarēšanu.
NASA nācās atteikties no problēmu pārvarēšanas 60. gados. Tātad ideja bija ar vienreiz lietojamu un ultra-vieglu iekāpšanas moduli mēness ceļiem
Kāpēc SpaceX neizveido savu moduli?
Teorētiski uzņēmums spēj izveidot savu mēness moduli. Galu galā, SpaceX veica daudz veiksmīgu izkraušanu, ko NASA darīja 60. gados. nav pat sapņojis. Un muskuss norādīja, ka kādu dienu viņa kuģi atradīsies uz Marsa. Tomēr ir vērts atcerēties, ka Apollo izrādījās neticami dārga misija.
Laikā no 1963. līdz 1973. gadam NASA programma maksāja $ 244 miljardus (mēness modulis), $ 3,73 miljardus (komandu) un 6,42 miljardus ASV dolāru (Saturn-5 raķete). Ja tiek ņemta vērā inflācija, tad 2018. gadā tas ir 17 miljardi ASV dolāru, bet, protams, modernās modifikācijas padarītu moduli vieglāku un lētāku.
Sākotnējais Apollo izkraušanas modulis vienā reizē pārvadāja tikai divus astronautus, lai gan vēlāk modeļi izturējās ar smagām slodzēm. Tiek uzskatīts, ka SpaceX izkraušanas ierīcei ir jāpārvadā visa pasažieru sastāvs uz Mēness virsmu ar augstu komforta un drošības līmeni. Un tad, ideālā gadījumā, būtu jauki organizēt ekskursiju pa virsmu.
Problēma vienmēr ir cilvēkiem
Ja SpaceX atkārtoja Apollo misijas principus un mērķus, tad viss būtu daudz vieglāk. Galu galā, tas būtu par profesionāliem astronautiem, kas spēj izkraut kuģi un zinot par kosmosa briesmām. Galu galā viņi jau ilgu laiku ir sagatavoti krīzes situācijām un spējai uzsākt, izkraut un izkraut.
Šeit mēs runājam par kosmosa tūristiem, kuriem nav inženiertehnisko iemaņu, nav orientēti uz kosmosu un nezina, kā reaģēt mirstīgās briesmās. Tad teorētiskajam izkraušanas rīkam bija jābūt profesionālai komandai un tūristiem, un tātad tajā bija jāapdzīvo daudz vairāk cilvēku. Tāpēc tuvākajā nākotnē tūristi varēs izbaudīt Mēness skatu no tālienes. Bet muskuss neizslēdz iespēju, ka kādu dienu mēs varēsim staigāt uz Mēness virsmas.
