2016. gada 9. februāra fotogrāfijā redzams CST-100 Starliner kosmosa kuģis, ko izstrādā sadarbībā ar NASA komerciālo komandu programmu. Ierīce nonāk baseinā ar 20 pēdu dziļumu Langley (Hampton) pētniecības centrā. 2018. gada 11. jūlijā ASV valdības atbildības birojs paziņoja, ka NASA ir vajadzīgs rezerves plāns astronautu izplatīšanai kosmosā.
NASA ir nepieciešams rezerves plāns astronautu izplatīšanai kosmosā, ņemot vērā jaunās tirdzniecības apkalpes kapsulu papildu aizkavēšanos. ASV valdība 11. jūlijā sniedza ieteikumu. Šis ir pirmais teikums jaunākajā GAO ziņojumā par SpaceX un Boeing apkalpes kapsulām.
Abi uzņēmumi gatavojas testa lidojumiem šā gada beigās. Bet GAO ziņo par iespējamiem turpmākiem kavējumiem. Ja atlikšana turpināsies, ASV būs problēmas piekļūt ISS.
Pēdējā šī mēneša lidojuma laikā ASV samaksāja Krievijai par savu astronautu piegādi līdz 82 miljoniem ASV dolāru, un pirms 7 gadiem beidzās shuttle programma. Līgums starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Krieviju beidzas 2019. gada beigās. NASA pēta iespējas, bet līdz šim nepastāv ārkārtas rīcības plāns, lai nodrošinātu Amerikas nepārtrauktu piekļuvi ISS. Revīzija arī parādīja, ka NASA nav konsekventas pieejas, lai novērtētu apkalpes risku jaunajā kosmosa kuģī.
SpaceX un Boeing centās būt pirmie, kas kopš 2014. gada Amerikas Savienotajās Valstīs ieveda kosmosu. Tad NASA parakstīja līgumus par kopējo summu $ 7 miljardi, lai izveidotu apkalpes kapsulas un parādītu tos lidojumā. Vienošanās paredzēja, ka kuģis saņems sertifikātu līdz 2017. gadam.
SpaceX kapsula ir uzlabota Dragon versija, kas jau tiek izmantota kravas pārvadāšanai uz ISS. Boeing ierīci sauc par Starliner. Katrs uzņēmums plāno pārbaudes lidojumus bez pasažieriem. Tagad stacijā ir trīs amerikāņi, divi krievi un vācu.
