2018. gada 6. februārī Teslas vadītājs Ilons Musks uzsāka Falcon Heavy raķeti no Amerikas kosmosa centra. Kapsulā tika nolemts ievietot personisku auto masku, ko izstrādāja un atlaida viņa uzņēmums. Kāpēc slavenais uzņēmējs un inženieris veica šādu dīvainu un šķietami bezjēdzīgu rīcību? Zemāk mēs centīsimies uzzināt.
Lasīt vairāk par palaišanu
Falcon Heavy kļuva par pirmo super-smago SpaceX raķeti, kas bija paredzēta privātām investīcijām un pēc tam iegāja kosmosā. Iznākšanas ierosinātājs Ilons Muskis pasūtīja, ka tajā atrodas raķete ar automašīnu, kas novietota tajā, pārmaiņus tuvojas vai nu Marsa vai Zemes.
Lidojuma laikā automašīna spēlē slaveno David Bowie dziesmu “Space Oddity”. Aiz automašīnas riteņa sēž manekena ar ķiveri uz galvas. Ilons Muskuss viņu sauca par Starmanu. Uz paneļa redzams uzraksts “Don't Panic”, kas ņemts no romāna “The Hitchhiker's Guide to the Galaxy”. Starp citu, pati grāmata bija arī kosmosa brauciens ar raķeti un elektrisko transportlīdzekli.
Ko Ilon Muskis saka un ko eksperti atbild uz šo
Vienā no viņa daudzajām intervijām Muskis žurnālistiem paziņoja, ka viņš savu automašīnu uzsāka kosmosā „smieklu dēļ”. Pēc viņa teiktā, daudzi cilvēki neredz nevienu punktu elektriskā transportlīdzekļa nosūtīšanai uz citu planētu. Teslas galva ir ar viņiem solidaritāte. Turklāt muskuss sacīja, ka parasti, raķetē, cilvēki ieliek kaut ko garlaicīgu, piemēram, betona bloku vai tērauda gabalu. Izvēloties slodzi, cilvēks vadījās pēc domāšanas, ka tas nav garlaicīgi.
Neskatoties uz Maskavas atklātajiem paziņojumiem par šī akta bezjēdzību, daudzi uzskata to par finansiālu nodomu. Pirmkārt, Falcon Heavy atklāšana tika pārraidīta tiešraidē, ko skatīja liels skaits cilvēku. Otrkārt, Maskas lēmums nosūtīt automašīnu kosmosā izraisīja lielu troksni sociālajos tīklos, kas palielināja viņa popularitāti. Internetā veltītas vairākas mēmijas, kas veltītas Ilonam un viņa ārkārtējam risinājumam. Treškārt, pēc raķetes palaišanas daudzi mediji bez maksas rakstīja par Teslu. Eksperti aicināja elektrotransportlīdzekli uzsākt kosmosā, veicinot ieguldītāju intereses. 2017. gadā Tesla zaudējumi sasniedza lielu summu 620 miljonu ASV dolāru apmērā. Pēc ekspertu domām, saistībā ar šo Masku bija kaut kā jābrauc un jāpaaugstina sava zīmola popularitāte ar šova palīdzību. Promocijas darbs tiešām izraisīja lielu sabiedrības reakciju.
Slepena nozīme
Varbūt elektriskā automašīna joprojām nonāca kosmosā ne smieklu dēļ, ne pat PR labad. Piemēram, britu interneta publikācija “The Independent” pārliecinoši paziņo: Ilon Maska ar savu netradicionālo rīcību vēlējās pasaulei parādīt, ka raķešu būvniecība nav tik dārga, kā parasti tiek uzskatīts, un kosmosa ceļošana vairs nav kādas pārpasaulīgās sapnis. Tagad tie ir reāli un pieejami!
Progresīvie uzņēmumi faktiski var radīt salīdzinoši lētas raķetes, kas spēj pārvadāt ļoti smagas kravas. Iespējams, ka nākotnē tādi uzņēmumi kā Tesla sāks īrēt raķetes lidojumiem kosmosā. Tas bija Ilonas maskas akts. Ar savu piemēru uzņēmējs skaidri parādīja, ka spēj kaut ko ievietot orbītā.
Ārējo novērotāju atzinumi
Elektriskā transportlīdzekļa atvēršana kosmosā izraisīja nemierīgas emocijas ne tikai fanu, kolēģu un Maskavas konkurentu vidū, bet arī Amerikas Savienoto Valstu prezidenta vidū. Dažas stundas pēc raķetes atklāšanas Donalds Trumps apsveica savus čivināt par Tesla izpilddirektoru. Saskaņā ar ASV valdības vadītāja teikto Ilona darbība bija liels sasniegums, kas skaidri parāda amerikāņu prasmi.
Lielbritānijas televīzijas vadītājs, modelis, PokerStars profesionālās komandas pokera sieviete un astrofizika Liv Boeri piekrīt ASV vadītājam. Viņa čivināt savā lapā tweeted: „Tagad kosmosā ir CAR. Viņš virzās uz Marsu. Un tad atpakaļ. Šis auto. Paldies par šo sasniegumu @SpaceX un @elonmusk. Mēs dzīvojam brīnišķīgā laikā. ” Krievu mediju personības līdzīgā veidā reaģēja uz neparastu Ilonas muskusa darbu. Piemēram, Roscosmos pārstāvis Igors Burenkovs uzskata, ka jebkurš šāds projekts paplašina kosmosa izpētes robežas. Tajā pašā laikā intervijas laikā cilvēks piebilda, ka Teslas galva, protams, darbojas ne tikai tīriem motīviem, bet arī tās popularitātes palielināšanai.
Tāpat kā daudzi kolēģi, Behind of the Wheel galvenais redaktors Maksims Kadakovs uzskata Maskas lēmumu uzsākt automašīnu orbītā, drīzāk kā radošu reklāmas kampaņu, nevis kā reālu sasniegumu. Viņš aicināja amerikāņu daļu neparastu, bet tajā pašā laikā diezgan loģisku soli uzņēmumam, kas pakāpeniski zaudē peļņu.
